Fluido 100% SINTÉTICO para a última geração de transmissões de veículos de passageiros e vans equipados com caixas de câmbio DCT. Desenvolvido para atender aos requisitos das DCT de veículos híbridos modernos.
· Oferece uma destacada proteção anti-desgaste nas condições de utilização mais severas.
· Assegura coeficientes de fricção muito estáveis durante todo o tempo de serviço, proporcionando alta confiabilidade na transmissão de potência e perdas por fricção muito baixas.
· Um pacote especial de aditivos assegura a melhor estabilidade ao envelhecimento, bem como uma destacada proteção contra a formação de espuma, essencial nas transmissões tipo DCT.
· Excelente resistividade elétrica do volume do fluido.
· Excelente proteção FSG contra o desgaste por fricção.
· Excelente proteção das partes de cobre.
Daimler MB 239.21 |
MB 236.21 7G-DCT |
FORD WSS-M2C936-A/WSS-M2C218-A1 (F-DC) |
MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1 |
PSA 9734 S2 |
VOLVO 1161838 |
GETRAG (PWA05043) GETRAG 7DCI600, 7DCT300, 6DCT450, 6DCT651 |
Great Wall 7DCT450 (hybrid), 7DCT300 (hybrid), 7DCT450 G2 (hybrid) |
Geely JL-7DCT330F (hybrid), 7DCTH390 (hybrid) |
BMW 83 22 0 440 214/83 22 2 147 477/83 22 2 148 578 |
BMW 83 22 2 148 579/83 22 2 446 673/83 22 2 433 157 (DCTF 2) |
VW TL 52 182 (G 052 182), VW DQ400E (hybrid), VW DQ250, DQ500, VW DQ380 |