SCHEDA TECNICA È stato progettato specificamente per la lubrificazione dei motori moderni a due tempi a bassa velocità Tier II e Tier III che utilizzano olio combustibile residuo ad alto contenuto di zolfo. Ha una capacità di neutralizzazione dell’acido molto elevata, basata su un BN elevato di 100. Neutralizza l’acido solforico e previene la corrosione a freddo nei moderni motori a due tempi. È in grado di mantenere efficientemente la pulizia del cilindro e prevenire danni al motore quando si utilizzano oli combustibili pesanti ad alto tenore di zolfo (HSHFO), anche per lunghi periodi di intenso funzionamento del motore.
Caratteristiche/Benefici:
· Consente di impostare le velocità di avanzamento più economiche nei motori che operano in condizioni corrosive.
· Eccellente controllo dell’usura delle fasce elastiche e delle canne cilindro.
· Formulazione potenziata per prestazioni antiusura.
· Elevato livello di pulizia della zona delle fasce elastiche e delle canne dei cilindri.
· Aiuta a prolungare i periodi tra le revisioni dell’unità.