Si tratta di un fluido idraulico ad alto rendimento, 100% sintetico PAO, progettato in particolare per l’industria automobilistica più esigente e con determinati requisiti tecnici, come ad esempio: Servosterzi, livello controllo, sistemi di ammortizzamento idropneumatica, di stabilità e controllo della trazione, sistema idraulico per convertibile top, sistemi di chiusura centralizzata, ecc. Adatto a tutti i veicoli che richiedono un lubrificante denominato CHF 11S.
È un fluido idraulico ad alto rendimento, preparato per lavorare in condizioni estreme garantendo il massimo rendimento, da -45°C a oltre 135°C di temperatura del sistema.
· Alto indice di viscosità.
· Eccellente trasmissione di potenza a qualunque temperatura ambientale.
· Grande durata.
· Offre un funzionamento scorrevole e senza vibrazioni.
· Sopporta carichi elevati.
Viene utilizzato come fluido idraulico in circuiti centralizzati, servosterzo, ammortizzatori e servosterzo, in particolare nei veicoli Audi, VW, Seat e BMW.
| CHRYSLER MS-11655B |
| BENTLEY JNV862564F |
| EvoBus 39.060-001 |
| BMW 81 22 9 407 758 |
| MAN M 3289 |
| BMW 82 11 1 468 041 |
| MB 345.0 |
| BMW 83 29 0 429 576 |
| PSA S71 2710 |
| FENDT X 902 011 622 |
| ZF TE-ML 02K (ZF000832) |
| IVECO 18-1807 CLASSE APU |
| VW TL 52 146 (G 002 000) |
| OPEL B 040 0070 |
| FORD M2C204-A |
| PORSCHE 000 043 203 33 |
| SAAB 3032 380 |
| VOLVO 1161529 |
SCHEDA TECNICA